上層徒歩車、下層高速鉄道を通じて、中国の147億荒々しく台湾海峡の両岸に接続し、北京から台湾にワンストップで到着し、この天を仰ぐようなプロジェクトは、世界を驚嘆させるために、それは屏南海峡攻撃鉄橋であり、橋の長さは16.34キロメートルで、11キロメートル以上の海峡横断区間を含め、上層は6車線の高速道路の時速100キロメートル、下層は2車線の一級鉄道の時速300キロメートルの速度である。
2013年に着工し、2020年に全線を完成させ、7年粉砕一枚、最初の試みはそのピーク、それは中国初の海峡横断橋だけでなく、世界最長の海峡横断攻撃鉄橋だけでなく、どんな偉大なプロジェクトの誕生は容易ではない、屏丹海峡攻撃鉄橋の建設は多くの困難に直面することである。
こことバミューダトライアングル、喜望峰、世界三大風が強い海、風が強い、波が高い、水深が深い、流れが速い、岩が硬いなどの過酷な環境が同時に存在し、1年365日、300日ある6、7レベルの風を伴っている海の波の数十メートルをオフに設定し、橋の建設の正真正銘の禁断の領域です。
しかし、これは南の島のインフラマニアではなく、橋梁建設業者は、オッズ、風と波と戦う勇気を無視し、限界に挑戦し、創造的な研究開発と国内初の新素材、新技術、新技術、新装置の一連の使用は、正常にすべての困難を克服し、最終的にこの不可能な作業を完了し、東シナ海の真ん中にしっかりと橋になる、国のギャップを埋めるだけでなく、世界記録の数を破るために、それは単にです！絶望的な状況の中で生まれた奇跡である。
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